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如果你在汽车维修行当或者即将进入，这里给大家一些忠告：
如果想修车尽量原则高端品牌且业绩好的4s店。中低的虽然业绩还可以当工资就不高瞎忙，真的是累成 的。而且这样的选择会有利你以后的发展。
不轻易更换单位。因为你又要重新开始。更不要想着多接触很多的车型。这真的没什么卵用！你只需修好一种车就足够了，再说汽车更新快你学不完特别是高档的因为电脑控制的东西多，这里不展开讲了。
多学习理论知识，-好是你说修的车的内部资料。培训时多发言，这样你才有机会让你的技术的头儿知道你的能力。
大公司人员结构比较稳定，因为福利好才会稳定，所以想从一开始的学徒做到组长基本不少于10年，至少我所在的梅赛德斯六个组长的都是这样而且他们都是一开始就在那里干到现在。福利不好的四五年运气好应该有少数可以成为组长。
如果说以后想自己出来开店也不是不可能，你只要有钱就行。还要有客户。毕业前的个东家就是个好例子，他现在搬了地方，开的很大了。当时很多都是改装的，他认识很多富二代，就那么小的城市都是一个圈的所以改装的事就全在他店里了，这也是他能做大做强的一个原因吧。
如果要投身于修车，一定要在电路上突破，因为这是你区别于一般维修工的优势，毕竟干这一行的知识水平有限，所以会电路有很大优势。
大家都知道职业资格证都是有一定报名条件的，高级汽车维修工证也也是有一定
级汽车维修工：年龄满26周岁，中专或高中及以上，8年以上本行业从业经验。
级汽车维修工：年龄满22周岁，中专或高中及以上，4年以上本行业从业经验。
满足以上报名条件的小伙伴可以直接提交报名资料给张老师，进行报名。
亿万富豪霍英东：为了养活家人曾做过汽车修理工！
说起霍英东，那可是无人不知无人不晓，他一手缔造起庞大的商业帝国，担任香港总商会会长、香港地产建设商会会长等职务，更是连续几届担任全国常-委会常-委。并且，在1993年当选为全国副！这是香港富豪中仅有的殊荣和特例！而他的出身也算是一个仅有的特例——可以说是亿万富翁中苦的一个！
1941年12月，就在霍英东即将高中毕业的时候，日军铁蹄踏入香港，香港沦陷之后，学校也无常教学，霍英东只能含泪离开学校。作为家里的男子汉，刚刚年满18岁的霍英东决定出去打工，养活家人。说是打工，其实就是干苦力，他先后当过铲煤工、糖厂学徒、汽车修理工、铆工等等。
由于霍英东个子不高，只有1米加上常年营养不良体格十分瘦小，总是干不了多久，就被辞退。
1942年3月，在战火中被毁的香港启德机场开始重建。这个工程需要大量劳工，但给出的工钱却十分低廉。工人们都不愿干，可对于要养家的霍英东来说却是个机会。为了能让一家人填饱肚子，他在工地上拼命干活，即便如此，还是因为不如其他工人能搬会扛，没干多久就被辞退了。几经周折之后，霍英东明白了，自己不是干苦力的料，而且光靠干苦力那点微薄的收入，也不可能改变自己和家人的生活状况。要想让家人生活过的好起来，只有干别的。在深思熟虑后他对母亲说：我要当老板！老板哪是说当就能当的呢？可是这些日子，儿子打工屡屡受挫，妈妈自然是看在眼里疼在心上。所以听完儿子的话，霍妈妈毫不犹豫卖掉了自己的一件金首饰，然后又四处去找亲戚朋友凑钱，在湾仔坚拿道给霍英东开起了一间名为“有如”的杂货铺。香港沦陷时期，各类食品十分紧缺。霍英东的杂货铺专门买些咸鱼咸菜之类价格低廉的杂粮干货。生意虽小，在霍英东勤勤恳恳的打理下，一家人总算能吃饱肚子了。杂货铺只能勉强维持生计，不可能赚得了大钱。
报考资料：
高证明
份证正反面
3.1或2寸白底照片
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